Oil & Marine
Flottants Tuyaux CALM/SPM
Dans les systèmes de transfert de cargaison CALM/SPM, la bouée est connectée au pétrolier par des cordons de tuyaux flottants. Les raccords de rupture marins permettent la déconnexion d'urgence de la conduite pour éviter la rupture du tuyau et les déversements de pétrole associés.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile.
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de service nominale : 15, 19 et 21 bar
Tuyaux Sous-Marins CALM/SPM
Dans les systèmes de transfert de cargaison CALM/SPM, la bouée est connectée au PLEM (Collecteur en Bout de Pipeline) par des flexibles sous-marins. Les configurations peuvent prendre la forme d'une lanterne chinoise, Lazy-S, Lazy Wave, ou Steep-S en fonction de la profondeur, de l'état de la mer, des mouvements de la bouée, et d'autres facteurs. Les raccords de rupture marins permettent la déconnexion d'urgence de la conduite pour éviter la rupture du tuyau et les déversements de pétrole associés.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile.
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de service nominale : 15, 19 et 21 bar
Chargement en Tandem De Tuyaux Flottants FPSO
Les systèmes d'amarrage en tandem sont couramment utilisés pour le transport du pétrole depuis des navires de stockage tels que les FSO, FSU et FPSO vers différents types de navires-citernes de transfert. Le type spécifique de système de chargement dictera le type de tuyaux de déchargement pouvant être utilisés, qui peuvent être flottants, sous-marins, ou de type caténaire.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de service nominale : 15, 19 et 21 bar
Tuyaux Submarins CBM/MBM
Un système d'amarrage conventionnel à bouée (CBM ou MBM) est utilisé dans des eaux relativement peu profondes près du rivage. Les cordons de tuyaux sous-marins de chargement/déchargement de la cargaison sont connectés aux collecteurs sous-marins PLEM et laissés en repos sur le fond marin entre les opérations.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de service nominale : 15, 19 et 21 bar
Reel System
Le déploiement d'un tambour d'enroulement rotatif sur un FPSO est une méthode pour faciliter le stockage des tuyaux marins. Le système de bobine peut accueillir plusieurs couches de tubes avec des spécifications différentes, tels que simple ou double armature, à la fois flottants et sous-marins. Pour garantir un stockage approprié des tuyaux sur le système, il est essentiel que le fabricant de tuyaux et le fabricant d'enrouleurs collaborent, en tenant compte des caractéristiques des tuyaux.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de travail nominale : 15, 19 et 21 bar
Ship to Ship
Un transfert Ship To Ship (STS) est un transfert entre deux navires amarrés côte à côte, généralement effectué avec les deux navires immobiles.
- Tuyaux à simple et double armature avec renfort métallique ou textile
- Diamètre intérieur du tuyau : de 6" à 24"
- Pression de service nominale : 15, 19 et 21 bar"